Quitan peso de muros del puente Llacolén
El puente Llacolén es la única conexión vial para cruzar el río Biobío. La sobreexigencia que ha soportado tras el terremoto por la congestión vehicular, obliga a que técnicos e ingenieros revisen el estado de sus bases diariamente.
Pese a que después del sismo la carga de vehículos que cruzan el Llacolén bajó de 45 mil a 30 mil, la debilitada estructura del viaducto sumada a la congestión vehicular que mantiene a los autos y camiones detenidos varios minutos, amenaza con un posible colapso.
Vía El Mercurio
Por eso, las autoridades han definido diversas medidas para evitar su alta demanda: la restricción vehicular de tres dígitos, el paso selectivo de transporte de carga y los controles policiales han ayudado.
Pero ayer fueron retirados los bloques de hormigón tipo “New Jersey” que se usan para separar vías. La idea es que las bases del viaducto tengan menos tonelaje que soportar. A cambio de los bloques, se instalaron conos para dividir las pistas.
La Intendencia del Biobío detallará hoy un plan que busca mejorar la conectividad entre los habitantes de San Pedro de la Paz, Santa Juana, Lota, Coronel y la provincia de Arauco hacia Concepción y su intercomuna con Talcahuano.
Entre las medidas proyectadas para evitar daños en el puente Llacolén está incentivar el uso del transporte público, continuar la restricción vehicular y reparar el puente ferroviario para aumentar los recorridos del Biotrén, y así bajar el número de vehículos circulantes.
