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Presidente Piñera recorre por primera vez en tren nuevo tramo de Línea 5 de Metro

La visita se inició en Laguna Sur para culminar en la futura estación Plaza de Maipú, que a la fecha presenta un 97% de avance en sus obras civiles.

Vía Metro de Santiago

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Proyectan alza de hasta 40% en valor de suelos por Línea 3 del Metro

Expertos estiman un auge inmobiliario en sectores del centro de Santiago y la consolidación de los ejes centrales de Ñuñoa y La Reina. La Línea 6 generará un polo de desarrollo en Los Leones y Pedro de Valdivia.

Vía La Tercera

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Metro condiciona ahora construcción de la Línea 6 a estudios de suelo e ingeniería básica

El presidente de Metro, Raphael Bergoeing, dijo ayer que una vez que el directorio de la empresa tenga en sus manos los diferentes estudios que se están haciendo en estos momentos -como el de suelo e ingeniería básica-, se tomará una decisión respecto al futuro de la Línea 6, que unirá Los Cerrillos con Las Condes.

La ex Presidenta Michele Bachelet había anunciado la construcción de la Línea 6 el 29 de diciembre pasado tras varios años de estudio de parte de la Secretearía de Planificación de Transportes (Sectra) que analizó un conjunto de 16 “familias” de líneas que finalmente terminaron en cinco proyectos de los cuales la ex Mandataria escogió la construcción de la Línea 6.

Vía El Mercurio
Fotografía: Metro S.A.

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Piñera anticipa nueva ampliación de líneas de Metro hacia fines de 2010

“A fines de este año el Metro va a superar los 100 kilómetros de extensión y las 108 estaciones, además se va a acercar a los mil carros o coches”.

Este fue el anuncio concreto que realizó ayer el presidente de la República, Sebastián Piñera, durante su visita al estado de avance de las obras de extensión en la Línea 5 del Metro, entre las estaciones Santiago Bueras y Plaza Maipú. Al finalizar el recorrido, el mandatario felicitó a los trabajadores “desde el fondo del corazón, porque han logrado construir esta gran obra” al tiempo que reiteró “el compromiso de celebrarlo en grande, cuando inauguremos esta obra, antes que termine este año”.

Vía Diario Financiero
Fotografía Gobierno de Chile

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Reflexiones en torno a las estaciones fantasmas del metro de Santiago

Todo fanático de Julio Cortázar tiene una relación fetiche con el metro, un gusto desmedido por ese mundo subterráneo lleno de secretos y misterios. Como uno de ellos, imagínense mi sorpresa cuando en el 2004 viendo el programa Plaza Italia, me entero que bajo nuestra estación Cal y Canto existe otra estación, completamente construida pero fuera de nuestro acceso. El underground de Cortázar existía. Sí, existía. Pero no en París, no en Buenos Aires, sino en nuestro querido Santiago city.

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